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在橡膠彈簧和附加空氣室之間增加一個孔

文章作者:admin發布時間:2019-07-16 16:14瀏覽次數:

  橡膠彈簧由空氣和橡膠製成。 內部摩擦很小,並且不會影響由於彈簧本身的固有振動而隔離高頻振動的能力。 另外,橡膠彈簧沒有金屬接觸,因此可以隔音,隔音效果也很好。
  橡膠彈簧連接到附加氣室,但橡膠空氣彈簧裝置的固有振動頻率降低到0.5∽3Hz。 橡膠空氣彈簧在任何負載下保持低且幾乎相等的振動頻率。 在橡膠彈簧和附加空氣室之間增加一個孔。 當彈簧負載振動時,空氣流過孔口以引起能量損失,從而阻尼振動。
  橡膠彈簧比金屬彈簧耐疲勞性高出許多倍。 對於使用車輛空氣彈簧懸架係統中的彈簧進行的疲勞試驗,板簧僅在數十萬次振動後斷裂,並且在40mm振幅的條件下振動500萬次後橡膠空氣彈簧仍未損壞。 頻率為2.7 Hz。
  彈簧剛度:在設計橡膠彈簧的剛度時,可以通過改變彈簧的內部壓力來選擇。 剛度大致與內部壓力成比例。 因此,可以根據需要選擇剛度。 對於給定尺寸的橡膠空氣彈簧,剛度是可變的,它隨負載而變化,因此在任何負載下固有頻率幾乎是恒定的,因此它可以為支撐係統提供幾乎恒定的性能。
  橡膠彈簧具有柔軟的車身結構,因此在軸向,橫向和旋轉方向上具有隔振效果。 橡膠空氣彈簧成本相對較低,易於安裝和更換,易於維護,無需頻繁維護,無需加油。